• Альпинизм и скалолазание

    Альпинизм – это спорт для сильных

  • Начинаем прыгать

    Зачем люди прыгают на лыжах?

  • Серфинг

    Что мы знаем о волнах моря

  • Велоспорт и велотуризм

    Что такое велотуризм?

  • Бейсджампинг

    Адреналиновое сумасшествие

Активный отдыхВодаВиндсерфинг → Как выбрать свой путь в виндсерфинге

Как выбрать свой путь в виндсерфинге

По закону средних чисел, большинство виндсерферов в мире - продвинутые любители, имеющие стаж катания длиною в пару сезонов, способные глиссировать и делать повороты. Если таков и твой уровень катания, значит данная статья предназначена именно для тебя. Она должна помочь тебе сделать следующий шаг, выйти на новый уровень катания, придать уверенности в выборе.
Сегодня самыми популярными дисциплинами в виндсерфинге являются Формула, фристайл, и вэйв, и вкакой-то из этих дисциплин ты можешь найти себя. Эта статья даст тебе несколько советов как успешнее стартовать в новом для тебя виде катания.
ФОРМУЛА.
Слово "Формула" не зря, наверное, пишется с большой буквы. В Формуле все большое: большие доски, большие паруса, большие плавники. Этот тип досок позволяет энтузиастам глиссировать даже при слабом ветре. Даже если ты не будешь профессионально участвовать в гонках, Формула может помочь тебе извлечь максимум из легких летних бризов.
++ Матчасть.
Гонки Формулы требуют наличия доски установленных размеров, трех парусов (максимальные размеры их ограничиваются в зависимости от класса), и соответственно трех плавников, примерно от 65 до 70 см длиной. Размер парусов зависит от твоего веса, навыков и силы. Например, британская гонщица Люси Хорвуд при весе 68 кг использует паруса 11.0, 9.8 и 9.0 кв.м. Если ты весишь, скажем, килограммов 80, то для тебя, наверное, подойдут паруса 12.0, 11.0, и 9.8 кв.м. Покупка нового гоночного комплекта обойдется тебе не менее 3 тысяч долларов. С другой стороны, многие гонщики меняют свою матчасть каждый год, поэтому иногда есть возможность приобрести подержанный комплект, для начала всего с одним парусом.
Некоторые производители выпускают доски free formula, которые имеют сходные с "чистокровными" Формулами рабочие качества, но при этом весят чуть больше, стоят значительно дешевле, и больше подходят для обычного катания, нежели специализированные гоночные аппараты. Вооружение многокамберного гоночного монстра отличается от вооружения обычного фрирайдового 6.5, поэтому тебе наверняка понадобится хороший совет. Ищи информацию в местных магазинах, спрашивай других гонщиков, путешествуй по Интернету.

++ Места катания.
Формула проявляет себя наилучшим образом в условиях несильного ветра, на плоской воде. В контексте обучения, начинать на плоской воде будет гораздо легче, поскольку управляться с 70-сантиметровым плавником или 11-метровым парусом довольно-таки непросто. Если ты катаешься с другими "формулистами", это поможет тебе подзарядить твой энтузиазм и повысить уверенность. В наших широтах Формулу можно использовать практически везде - на реках, водохранилищах и на море.
++ Самые популярные отговорки.
- "Нужно быть Шварценеггером, чтобы вытащить из воды этот громадный парус".
Надлежащая физическая подготовка в любом случае сильно упрощает задачу. Тем не менее, ты можешь начать с относительно небольших парусов, кататься недолго, и часто отдыхать. Стоит также трезво отнестись к выбору парусов: если ты весишь всего 60 килограммов, то навряд ли тебе нужен парус 12.5 кв.м. Но главное - знать правильную технику катания на таких досках, что также сильно упростит дело.

- "Нужно быть миллионером, чтобы покупать эту матчасть".
Не нужно с самого начала покупать новую доску и весь набор новых парусов. Можно поискать что-то бывшее в употреблении. Стоит это, конечно, все равно очень и очень недешево, но взгляни с другой стороны: ты входишь в мир катания на доске почти без ветра! Ты сможешь глиссировать даже в таких условиях, которые раньше считал неподходящими. В хороший ветер твоя скорость будет просто феноменальной! А кроме того, лодку Формула можно дополнительно использовать в качестве лежанки, столика для пикника или гладильной доски:))
++ Советы профессионалов: Люси Хорвуд.
- Постарайся взять несколько уроков по технике катания и вооружения паруса. Или спроси совета. Местные гонщики могут тебя многому научить.
- Это не так тяжело, как тебе кажется. Да, работать с десяти-одиннадцатиметровым парусом сложновато, но ты удивишься, как быстро его можно поднять из воды.
- Существует много соревнований разного уровня, где можно начать карьеру. Чем мне нравится Формула - это тем, что победитель всегда явно виден. Здесь нет субъективного судейства, как в вэйве или фристайле.
ВЭЙВ-СЕЙЛИНГ
Вэйв включает в себя все - от волны высотой в полметра до десятиметровых монстров-убийц. Вэйв-сейлинг требует разнообразных навыков, таких как прыжки, глиссирование по склону волны, преодоление полосы прибоя, даже ныряния вместе с доской.. Самое главное, что ты должен осознать - тебе иногда придется плавать. И плавать очень быстро. Это неизбежное дополнение. Путь в вэйв-сейлинг может начаться с малого - от местного озера к морскому чопу, от чопа - к небольшим прибойным волнам. Ты можешь сразу не кататься там, где катаются крутые парни, или кататься всего 15 минут - задача вовсе не в этом.
++ Матчасть.
Фрирайдовая доска подойдет для начала, но вэйв-доски созданы для более плотных поворотов, прыжков и движения по волне, поэтому тебе так или иначе не обойтись без нее. Уменьшай объем доски постепенно, и ты будешь удивлен, на каких все-таки маленьких досках ты можешь кататься! В сильный ветер на волнении маленькую доску куда проще контролировать. Ты можешь приобрести подержанную вэйв-доску, тем более что за последние несколько лет дизайн их практически не изменился.
Фрирайдовый или фристайловый парус годится для небольших волн, а вот про гоночный парус надо сразу забыть. Чем дальше ты будешь прогрессировать, тем больше ты станешь нуждаться в крепком новом вэйв-парусе (потому что, судя по опыту, подержанные вэйв-паруса живут весьма недолго). Тебе понадобятся паруса размером от 4.0 до 5.8, в зависимости от твоего веса и места катания.

++ Места катания.
К сожалению, в наших широтах, при отсутствии океана под боком, очень сложно найти место для вэйв-сейлинга. В лучшем случае это могут быть редкие условия на море. Так что тебе, по всей видимости, придется путешествовать. Во многих местах есть прокаты, и квалифицированные инструкторы, которые обучат тебя азам вэйв-сейлинга.
++ Самые популярные отговорки.
- "Я поломаю всю матчасть в прибое".
Если ты будешь прогрессировать постепенно, от меньшего к большему, и использовать надлежащую мтачасть, твои потери будут минимальны. Научись как подныривать под волну, направляя мачту в ее сторону. Большинство смертельно опасных для матчасти ситуаций происходит, когда матчасть выкидывает на берег в прибое, так что научись рассчитывать момент заходу в воду и выхода из нее, чтобы тебя не накрыло волной.

"- Я недостаточно подготовлен".
Если ты легко делаешь старт из воды, то ты можешь переходить на вэйв-доску, параллельно отрабатывая необходимые навыки. Выбери вэйв-спот, соответствующий уровню твоих навыков, и, если ты можешь выйти на воду и безопасно вернуться на берег (при этом не потеряв окончательно своего лица) тогда - вперед!
Вэйв-сейлинг относительно дешев, и всегда можно подобрать условия для твоего уровня. Не спеши, поднимай планку постепенно, и ты вскоре удивишься, в каких условиях можно кататься и возвращаться на берег целиком, а не по частям. Замечательно, если у тебя есть возможность кататься рядом с кем-то опытным, кто мог бы указать тебе на ошибки.
++ Обучение и информация.
Смотри обучающие видеофильмы, посвященные вэйв-сейлингу. Это неплохое подспорье. Наблюдай за тем, как катаются опытные спортсмены. Читай статьи в журналах и на сайтах - иногда там говорят и о вэйв-сейлинге. Попроси кого-нибудь снять тебя на видеокамеру, когда ты катаешься. Просматривая кассету, ты сможешь сравнить свои представления о том, как ты катаешься, с тем, как на самом деле ты это делаешь. Это поможет тебе быстрее выявить ошибки.
++ Советы профессионалов: Джон Хиббард.
- Всегда проверяй свое оборудование, удостоверься что все в хорошем состоянии. Заменяй изношенные части до того, как они вовлекут тебя в неприятности.
- Никогда не бросай свою ма тчасть. Если доску оторвет от тебя - длинный заплыв (по меньшей мере) тебе обеспечен. Так что, держись за матчасть до последнего, насколько это вообще в человеческих силах.
ФРИСТАЙЛ
Фристайл, попросту говоря, заключается в изучении бессмысленных трюков без всяких видимых на то причин. Тем не менее, фристайловые навыки положительно отразятся на твоем катании, поскольку позволят тебе лучше чувствовать доску, стать "одним целым" с матчастью, повысить твой интерес к катанию вообще.

++ Матчасть.
Начинать карьеру фристайлера можно на любой матчасти, но для облегчения задачи лучше использовать достаточно объемную и широкую доску с небольшим парусом. Специальная фристайловая доска станет для тебя жизненно необходимой лишь на этапе разучивания "профессиональных" трюков типа "вулкан", "спок" и т.д. Поскольку тебе придется много и часто вертеть парусом в разных немыслимых комбинациях, вес "верхушки" очень важен. По возможности используй легкие мачты (или уменьшенного диаметра) и самые легкие гики с минимальным диаметром труб. Вэйвовые и фристайловые паруса предпочтительны к использованию, поскольку он легкие, имеют меньшее "пузо" и не "тянут" во время перекидки. Так что, повторимся, используй объемистую доску с самым маленьким парусом, с каким ты все еще сможешь глиссировать.
++ Места катания.
Фристайлом можно заниматься где угодно, но на гладкой воде учиться намного легче. Хотя, для трюков с прыжками тебе понадобится хотя бы небольшой чоп. В качестве небольшого бонуса - если ты можешь достать ногами до дна, то сэкономишь кучу энергии на стартах из воды или подъеме за старт-шкот. Кроме того, собственный энтузиазм гораздо легче поддерживать в теплой воде, нежели в холодной.
++ Самые популярные отговорки.
- "Я недостаточно подготовлен".
Как бы ты ни был подготовлен, всегда можно найти простой трюк, который несложно разучить. Возможно, ты никогда в жизни так и не сделаешь Спок Дьябло 540, но большинство обычных зрителей можно впечатлить даже просто катаясь внутри гика... Никто не заставляет тебя с самого начала учить головоломные пируэты - выбери день с несильным ветром, возьми небольшой парус и делай простые вещи - катание сидя на доске, стойка в backwind, разные 360 и так далее.

- "Незачем морочить себе голову этими глупостями".
Действительно, сущность фристайла - странные трюки, не имеющие практической цели. Тем не менее, если ты хочешь улучшить свои общие навыки, вдоволь насмеяться, вдоволь накупаться и найти что-то, чем можно заниматься в любых ветровых условиях на любом водоеме - тогда фристайл это то, что доктор прописал. Конечно, если чуть дальше по берегу ты видишь большие сеты хороших волн - тогда плюнь на фристайл и иди кататься на волнах.
++ Обучение и информация.
В интернете (особенно на немецких сайтах) есть большие подборки видеоклипов, демонстрирующих самые разные трюки - от простых до невероятных. Такие клипы здорово повышают мотивацию. Есть также сайты, где трюки представлены покадрово, с описанием каждого шага.
Если ты учишься с инструктором - превосходно. Грамотный инструктор поможет тебе достичь невероятного прогресса буквально за несколько часов. Отпуск в Египте или в Алачати - хорошее время для занятий фристайлом. Получай знания, и увози их с собой домой.
Если ты учишься самостоятельно - тогда смотри фристайловое видео. Некоторые фильмы, такие как "Variety" Бита Стеффана, ничему особому не научат, но обогатят тебя знанием общих тенденций. Другие, наоборот, раскладывают все по полочкам. Например, великолепное видео Питера Харта "Showing Off" в двух частях. Каждый элемент там весьма подробно описан и снят со всех возможных точек.
++ Советы профессионалов: Бен Проффитт.
- Если что-то не работает - нужно что-нибудь поменять. Нет никакого толку повторять одно и то же сотни раз. Подумай, что еще можно изменить, и сделай это. Только так ты будешь учиться.
- Смирись с неизбежными постоянными падениями в воду. Ведь ты собираешься купаться, купаться и еще раз купаться - так что просто будь к этому готов.
- Не пытайся выучить все за один раз. Я потратил три месяца ежедневных тренировок, чтобы сделать мой первый "флака", так что не опускай руки и продолжай пытаться!

Смотрите также:
  • В чем проблема, и стоит ли расстраиваться по этому поводу
    Люди, которым не повезло с ветром, становятся злобными и раздражительными, и эта раздражительность выхлестывается на все и всех вокруг: на человека, который их пригласил; на гостиницу, где они остановились; инструктора, на чьи курсы они записались; представителя турфирмы, который должен тащить их несчастные задницы в какое-нибудь другое серфовое место

Активный отдых – отдых в удовольствие

На улице лето, душа просто жаждет новых и ярких впечатлений. Ведь часто банальный поход на пляж заканчивается ощущением

Читать

Активный отдых – разнообразие возможностей!

Что такое активный отдых? Это, прежде всего, особая разновидность хобби людей, это увлекательный способ проведения свободного времени

Читать

Вокруг света на велосипеде

Мы подскажем вам маршрут!
Читать